朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.00万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.00万起
大众ID.7 VIZZION23.00万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:标致307论坛 作者:朴实的汉娃
转弯非常敏捷,信心十足,ESP的作用,也不是盖的。来自于:高尔夫6论坛 作者:拎壶茶冲冲
最快跑过180,一万公里拉一次,还是蛮稳的,方向定位很好来自于:高尔夫6论坛 作者:灰高一族
小高底盘感觉不是在开一辆小车,很平稳扎实,像是一辆大车。感觉比雅阁舒服多了。来自于:高尔夫6论坛 作者:fzhou
个人感觉整车调校偏运动吧,指向性很好,过弯的时候支撑到位,给人信心十足的感觉,来自于:高尔夫6论坛 作者:逆风笑
方向盘低中速时很轻盈,高速时重,有利于安全来自于:神龙论坛 作者:SolaRay
电动助力低速轻高速重手感不错,转向灵活来自于:高尔夫6论坛 作者:713T
不过新一代大众系列的车在驾驶感受方面还算是有提升,方向盘不再那么重,离合器也变轻了,结合点比较好找,刹车前段几乎无效,太软了来自于:高尔夫6论坛 作者:平安符
转向精准,来自于:高尔夫6论坛 作者:魏司令
无论高速还是低速他的驾驶感觉很好来自于:高尔夫6论坛 作者:静溢十年
手动挡操作十分顺手,行程短