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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：第一次轻舞飞扬
乘坐舒适性上君威差点，在轿跑中也就是中等的程度来自于： 作者：第一次轻舞飞扬
减震偏硬，路感很强。不过君威这车就是为喜欢寻找驾驶乐趣的人设计的啊！想舒服的话就上君越了来自于： 作者：皮耶罗的神父
这驾驶室的舒适度还是不错的，而且视野也很好，虽然比不上我领导的丰田霸道来自于： 作者：皮耶罗的神父
方向盘的手感特别好来自于： 作者：wangyong_yl
确实有不少车友反映的向前窜的情况，个人感觉这不是问题，窜着窜着就习惯了来自于： 作者：九寨沟里的鱼
真皮座椅和电动调节实在太方便了，没有任何坐垫的辅助，直接坐上去就非常舒服了，加上调节的人性化，让人流连忘返，比自家沙发还舒服！来自于：君威论坛 作者：beus
座椅包裹性也不错，后排有点往后躺的感觉，这个跟轿跑设计有关，坐着还是很舒服的。来自于：君威论坛 作者：毛毯
电动座椅很舒服，尤其是腰部支撑很不错。来自于： 作者：卡布其糯米
座椅舒适度方面我还没调节到最佳角度，但感觉已然很舒适了来自于： 作者：錑眶烠雨
君威的乐趣在里面有所体现了，座椅比较舒服