威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
凯美瑞双擎17.98万起
铂智4X17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎22.38万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
赛那29.98万起
汉兰达31.48万起
最近浏览过的车:
来自于:皇冠论坛 作者:莲蓉大闸蟹
后驱车的操控感觉挺不错的,虽然说不出来到底和前驱有哪些具体差别,但是觉着后驱挺靠谱的,开起来也比较爽。运动和雪地模式都还没体验过,漂移咱也不会,所以这些说不出来啥东西。来自于:皇冠论坛 作者:莲蓉大闸蟹
开起来很爽的前置后驱来自于:皇冠论坛 作者:钟跃民-风景版
操控:整体性感觉很好,不知道是后驱车天性的灵敏还是地盘做工的扎实,感觉车车的整体感超完美,那么长的车车驾驶起来感觉没有方向上的虚位,精确度超高,很有驾驶的乐趣~来自于:皇冠论坛 作者:爱自摸
转弯半径还不错,虽然车大,但是和开锐志的感觉差不多。来自于:皇冠论坛 作者:西装笔挺
最近感觉,车速超过120后,刹车时车子有点晃动的感觉,请问这是什么毛病?低速时刹车没这个感觉。车子已经16万公里了,刹车片也是刚用了一万多公里左右。来自于:皇冠论坛 作者:ts5050
刹车软来自于:皇冠论坛 作者:日下客
皇冠给我的感觉,一是软,悬挂软,油门、刹车都软,开车象开船一样;来自于:皇冠论坛 作者:日下客
二是方向盘和人的交流有点模糊,不是很直接,开皇冠没有人车合一,车随脚走的感觉。来自于:皇冠论坛 作者:cvbmessiah
车身还算稳,200码之前的动力也算有,深踩下去就来了。来自于:皇冠论坛 作者:ireallylikecar
变速箱真的很平顺,你随便加油松油,也感觉不到明显的变档。