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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
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宝马X3(进口)63.69万起
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宝马X679.99万起
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宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系GT暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系四门暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
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来自于：宝马论坛 作者：lorryliang
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来自于：宝马5系论坛 作者：刚刚注册
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来自于：宝马论坛 作者：lorryliang
动力很满意，而且感觉比GT要更好一些，估计是运动8速变速箱比GT的普通8速要好，而且轻一些的缘故。3.0T的发动机真是感觉很爽，略微深踩一点油门速度立马上去了，而且涡轮介入时丝毫感觉不到突兀，非常平顺，速度上去后依然感觉后劲浑厚，心里很有底气，来自于：宝马5系论坛 作者：yayatj
动力：就那样，对动力要求不高的马马虎虎能接受，反正自己要上就上535。来自于： 作者：横行人道
将电子排挡杆拨到DS档，油门猛然到底，开始加速……我被挤压在靠背上，双手拉着方向盘。口中的矿泉水开始微微向两颊施加压力——虽不明显，不如空客起飞时的加速度感觉强烈，但还是非常明显的能感觉到速度在不断飙升来自于： 作者：横行人道
但535i GT的发动机，似乎也和自然吸气没有区别。声调还是那个声调（但音量好像大了一些），唯一不同的是动力增强，涡轮发动机的发力特点与自然吸气机有所不同。自然吸气机连绵不绝的温顺动力，如同太极高手稳定出招。3.0涡轮增压，在以稳定的80公里速度行驶时，转速不到1400，经济性非常好。来自于： 作者：横行人道
动力就不说了, 很不错了,来自于：宝马5系论坛 作者：ludacris
上路，D挡地板油，4000转之前，感觉好肉啊。来自于：宝马5系论坛 作者：ludacris
上了4000转以后提速还是可以的。来自于：宝马5系论坛 作者：ludacris
车子很大，我开的比较小心。过了第一个红绿灯，车少了很多，我挂到MS挡上，同样是地板油起步（油门到底的开关要踩下去），跟D挡的区别应该就是响应速度要快点儿，丢油门的时候会很聪明的降挡补油。提速相比老523，我觉得新5完胜。来自于：宝马5系论坛 作者：刚刚注册
起步肉，油门采它像棉花，毕竟1吨8重量可以理解，来自于：宝马5系论坛 作者：刚刚注册
但中段60码以上加速强过奥迪2.4，只能说够用。