朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:新帕萨特论坛 作者:intotherain
众人都称赞其动力表现,在同级别车中提速应属于最快,开惯了新帕,再开同级别或以下的车,感觉肉的不行,油门踩酸了不见提速的痛苦由脚到心啊来自于:新帕萨特论坛 作者:plofhuang
动力比较充足。车这个东西,说白了是一分钱一分货(当然也不能当冤大头),原来的小福虽然也够用,但现在与新车一比就没法说了,当然价位也差了好几级呢,没啥可比性来自于:新帕萨特论坛 作者:plofhuang
开的过程中,油门反应灵敏,轻踩油门便有动力回应,感觉很好,在渐进踩油门的过程中有明显的推背感来自于:新帕萨特论坛 作者:mize
动力:足够,大部分时间自己一个人开,S档冲一下领导说原来飙车的感觉真不错来自于:新帕萨特论坛 作者:sgmbei
动力不错的说,比君越开起来舒服来自于:新帕萨特论坛 作者:kevinever
关于动力,偶试驾也是2.0,感觉起步和1.8区别不大,估计涡轮介入后会有差异,要是家用,主要是城里跑,1.8T足够了,要是公车或经常谈生意见客户,2.0T18寸轮毂绝对有面子,呵呵,这就因人而异了来自于:新帕萨特论坛 作者:kevinever
动力没的说来自于:新帕萨特论坛 作者:fantasytp
S档动力澎湃啊来自于:帕萨特论坛 作者:╃不来IIIoの
7速还是很爽的,提速真的很快,油门响应也很好来自于:凯美瑞论坛 作者:吉他的尸体
动力方面,依旧是搭载的口碑党“TSI+DSG”,起步加速很流畅,