朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于: 作者:cwjdehtv
高速稳,相比开过的同级别车(雅阁、索纳塔等)高速更稳,有一次忙着去外地办事最快开过205,感觉还是挺稳的来自于: 作者:cwjdehtv
方向向右轻微跑偏,这个应该是通病了来自于:迈腾论坛 作者:注4
方向盘在电子助力下变得很沉,可变转向比也让车子易于控制!赞一个来自于:迈腾论坛 作者:注4
非常平顺 急加速和满提速 换挡间隙都非常小,不易察觉来自于:迈腾论坛 作者:注4
悬挂很硬,加之轮胎也是皮厚的那种,过小坑还好,过大坑让人滴血,啪啪啪的响来自于: 作者:yihuizhouho37
转向很轻盈,刹车很灵敏来自于:迈腾论坛 作者:kittyfishxy
路感的话还算中规中矩,也就德系车应有的水准来自于:迈腾论坛 作者:lzmsy0
最不能接受的是第一脚油门,响应不积极,总要迟滞1秒钟的样子,可能是调教的问题。来自于:迈腾论坛 作者:刘醇
底盘扎实,跑高速很稳健来自于:迈腾论坛 作者:刘醇
操控平顺,方向灵活,转弯平稳