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星瑞12.97万起
缤越8.38万起
熊猫2.99万起
远景X66.89万起
帝豪6.99万起
缤越7.58万起
豪越PRO8.69万起
帝豪L HiP8.98万起
缤瑞8.98万起
帝豪S8.99万起
博越9.98万起
星瑞10.87万起
吉利ICON10.99万起
博越L11.87万起
嘉际11.98万起
星瑞L12.67万起
豪越L12.79万起
星越L13.72万起
帝豪EV14.68万起
星越L增程电动版23.97万起
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底盘经过volvo的调校,开的时候特别稳。来自于:全球鹰论坛 作者:木偶传说
GX7的档位还算比较清晰,从一换到五,很流畅。来自于:全球鹰论坛 作者:木偶传说
试了50公里左右的刹车,一脚刹到底,性能还不错,车子没多远就停了。驾驶位前冲的感觉不算明显,后座的朋友没带安全带,前倾的感觉比较的,不过还不至于撞上前排座椅。来自于:全球鹰论坛 作者:ZHBH8818tu34
地盘扎实。来自于:全球鹰GX7论坛 作者:xj0zwjdfk45
高速时也稳了来自于:全球鹰GX7论坛 作者:曾经伤过
二是因为非常好的通过性,过颠簸路有紧凑感;来自于:全球鹰GX7论坛 作者:曾经伤过
四是因为刹车效果不错,急刹后不甩尾来自于:全球鹰论坛 作者:doit4u80almop
便宜而且安全,高速就一个字来自于:全球鹰论坛 作者:xhm400ey0
离合感觉还差点意思(本人十年驾龄),起步仍还在摸索中,感觉离合从开始结合到完全结合行程较小,掌握拿捏不好车身抖动严重,每次换挡放离合,明显感觉离合踏板震脚来自于:全球鹰GX7论坛 作者:leon13hongis67
整体操控良好,档位清晰,吸入感强