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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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行驶时舒适度比不上老君威来自于: 作者:lyl1979720
坐在车里,无论是前排还是后排,都是比较舒服的。来自于: 作者:lxt630
总体来说似乎底盘的校调通用想向德国车靠拢,总体上偏硬朗(相较原先而言),没有传统的美国车那种坐船的感觉。来自于: 作者:绝对de冷酷
实际开起来XJY也非常有信心,过弯侧倾是4个中最好的,赞一个来自于: 作者:绝对de冷酷
座椅舒适度:天籁>XJY>KMR>Y8。B级车中算不错来自于: 作者:zhengwp123
最值得提的就是这车的舒适度,绝对是商务车中的极品啊来自于: 作者:闷头一棍
CDC全时主动悬挂可变系统有明显作用,后轮震动比前轮要小。(来自于: 作者:闷头一棍
前排座位偏硬来自于: 作者:闷头一棍
后排是家里大小领导坐,大领导没提,估计还行,小领导光顾看DVD动画片了,也没提意见。来自于: 作者:ωǒ⺌王吇♂
没办法,只能静态体验一下了,坐进去的第一感觉就是舒服