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点评角度：操控【差评】大众迈腾2.0T自动档急加速2~3挡间有跳跃感
(1962人)

来自于：迈腾论坛 作者：结构工程师

DSG急加速时在2~3挡间仍能察觉出跳跃感。
点评角度：操控【差评】大众迈腾1.8T自动档关于DSGd的操控感受
(1978人)

来自于：迈腾论坛 作者：zibung

关于DSG. 每当你挂入D档起步的时候.刚动,但没给油,也会感觉到发动机轻微抖动.感觉可能发动机"力水"可能勉强. 并且你轻给油,感觉发动机转速提升,但转速表却停在千1转左右.当你继续轻点油门`到了一定程度`转速表才会快速上升,立刻换2档. 感觉转速表有些怪`` 行驶的过程当中.在低档(2~3)时,一松油再比油嘅时候.那个结合点很难摸`如果不是比较柔的慢踩的话,50%的情况会有点冲的感觉. 行驶的过程当中,在时速不超过15公里左右,就是俗称"塞车"的时候.塞到都不用踩油门.只踩刹车.在这情况下.刚起步的时候车辆会轻微抖动.就快刹车刹都完全静止的时候又出现轻微抖动.有可能是刹车未完全磨合结合发动机低扭不够力出先的情况.继续留意.
点评角度：操控【差评】大众迈腾2.0T自动档DSG并没有像说的那么NB
(1372人)

来自于：迈腾论坛 作者：Alextian

首先DSG并没有像说的那么NB，1档与2档之间还是有很明显的顿挫感，好像是过了3档才能感觉出DSG的好处。
点评角度：操控【差评】大众迈腾1.8T自动档滑行能力有点差
(494人)

来自于：迈腾论坛 作者：gogodream

在时速50公里在下时收油，有轻微嘬车感，真不知道为什么？我原来开过一些车，都没这表现。也就是说这车的滑行能力有点差，不知道是否为安全考虑。
点评角度：操控【差评】大众迈腾1.8T自动档刹车距离较长
(2000人)

来自于：迈腾论坛 作者：mchinazj

需要提前刹车，刹车距离较长，而且3-2-1非常慢，到刹停的时候都不容易到1档。
点评角度：操控【差评】大众迈腾1.8T自动档有顿挫感
(951人)

来自于：迈腾论坛 作者：slimchen

1档换2档的时候还是有顿挫感的。
点评角度：操控【差评】大众迈腾1.8T自动档减速到30时卡一下
(1721人)

来自于：迈腾论坛 作者：无骨小凤爪

车速从40以上公里下降后（不给油的情况下自行减速)，到30公里很明显的卡一下，速度明显变慢，像踩了一脚刹车似的；
点评角度：操控【差评】大众迈腾1.8T自动档还有就是16寸的轮毂是有点小
(1281人)

来自于：迈腾论坛 作者：ramble1979

还有就是16寸的轮毂是有点小，在80-90KM的时候急速变道有些不稳。
点评角度：操控【差评】大众迈腾1.8T自动档松开油门，车速顿减
(6172人)

来自于：迈腾论坛 作者：gooofy

1到3档内，松开油门，车速顿减，让人很有顿挫感。譬如，车多的路段，判断前面的车减速了，这时，驾驶员一般会松开油门，脚放到刹车位置，但不踩下去，让车往前溜，确定要刹车才踩下去。别的车子会很流畅的溜过去（有点像空挡），可是迈腾却在松开油门后，感觉顿时减速，让人有顿挫感。这点，特别容易让乘客晕车。
点评角度：操控【差评】大众迈腾1.8T自动档贴地感不足
(259人)

来自于：迈腾论坛 作者：nova01

车身还是高，贴地感不足，准备以后给他减高！
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