朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:njjxm
高速稳来自于:途观论坛 作者:njjxm
底盘较高,过一些马路牙子还是比较酷的,哈哈,太颠簸的路面建议大家不要尝试,因为有裸露在外的 汽油滤清器哈,呵呵来自于:途观论坛 作者:njjxm
一次 早上冷车启动 有坡道 起步,熄火,重启正常。来自于:途观论坛 作者:YBYQ510
我很害怕,昨晚好在车速不快。因为车很多,我刚踩刹车,突然觉得方向很沉,再用力,打不动。仪表盘的灯都亮了。原来发动机熄火了。当时的速度15码差不多。要是60码,80码抑或转弯。。。。。那可惨了。。。。。。来自于:途观论坛 作者:6791280
途观4驱现在7700公里,3个月来凉车启动的时候 顿挫感持续2分钟如果启动后以40迈一下行驶5分钟后在到60-80迈,没有顿挫感。如果启动上路后,直接60-80迈行驶,顿挫感太让人郁闷了。来自于:途观论坛 作者:sunnyzcz
车辆稳定性值得一赞,到达160之后仍然给人很强的信心,此时风噪和发动机声响上升很快,不过意料之内,这也是SUV的特点。来自于:途观论坛 作者:zxzxddd
这车不大所以市内开开还算灵活来自于:途观论坛 作者:翔子!
感觉换挡比较生硬,但只发生在车辆启动的时候!来自于:途观论坛 作者:宜兴张渚
底盘是扎实的来自于:途观论坛 作者:nothing3
离合行程短, 接触点不明显, 明显不如POLO, POLO的离合行程长, 接触点相当清晰, 每次起步干净利索, 在接触点停留1秒 ,动力源源不断;