朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:70C07
五一期间去了趟大庆,到哈大高速看已过2000KM,在一段又平又直的路段,油门使劲踩了一下,档位由6跳回5,直接开到200km/h,感觉很稳!还有余量,没敢再使劲!不知车友们都拉到多少呀?来自于:途观论坛 作者:joycesha
刹车较灵敏,比之前的车好用。来自于:奇骏论坛 作者:troyasia
刹车有点软来自于:奇骏论坛 作者:troyasia
在刹车后再启动的时候,换挡感觉明显低档位之间换挡感觉明显,还不如POLO,不过速度上去以后,感觉还是不错。来自于:途观论坛 作者:musiclife2000
也较准确,没什么较大路感回馈,不震手。来自于:途观论坛 作者:musiclife2000
刹车前段轻巧,综合以上刹车和油门感受,市区起步停车跟车,习惯了轻巧刹车的朋友,假如错踩了油门,应该马上能感觉搞错了,因为油门较重,并且油门踏板是在地上的,而刹车踏板是挂下的方式,脚感有不同,并且轻重感有不同。这是好处。刹车,市区30速度左右,刹车前段用用刚好。
假如开到70-80码,前段刹车根本没用,需要用力踩,大力踩,才能刹的住。这刹车我个人感觉很不舒服,前段软,有行程,舒服,后段极硬,后段行程短,让人有刹不住的担心。
来自于:途观论坛 作者:Hello大黄
转弯半径过大 经常一把轮儿过不来 真的很不适应来自于:途观论坛 作者:wy138252
刹车确实不给力, 几次踩死才煞住, 冷汗!来自于:途观论坛 作者:热血司机
方向转向角过小,窄路掉个头费劲 。来自于:途观论坛 作者:热血司机
操控不错,助力很到位,低速方向很轻。真皮方向盘真不错。