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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：途观论坛 作者：zerger76
来自于：途观论坛 作者：william_79_2000
来自于：途观论坛 作者：westyao
来自于：途观论坛 作者：梦里蓝天111
来自于：途观论坛 作者：白玉
来自于： 作者：balance10201
来自于：途观论坛 作者：lewis8713
来自于：途观论坛 作者：阳光无锈
来自于：途观论坛 作者：风从北来
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来自于：途观论坛 作者：zerger76
倒档时给油力度不好掌握来自于：途观论坛 作者：william_79_2000
操作不是太灵活。来自于：途观论坛 作者：westyao
Tip的档位换挡不如迈腾的DSG来的柔和，尤其是60降到10左右再加速顿挫感很强，类似以前的老帕。来自于：途观论坛 作者：梦里蓝天111
如题，试驾途观感觉刹车给人很没有信心，像日系车，很软！陪同试驾的销售员解释说是四驱车都是这样的，有没有大虾给出解释啊？来自于：途观论坛 作者：白玉
底二是操控感觉比CRV略强，比宝马差得太远来自于：途观论坛 作者：白玉
第三是底盘比CRV略好，但是松垮，与CRV属同档次，比宝马差太远，甚至比我的 宝来都差得远。来自于： 作者：balance10201
底盘也一样，你要和宝马比韧性和那种扎实的程度，途观确实没有那种感觉，虽然自重够大，一开起来还是小型车底盘的那种感觉，比较轻盈，有弹性，但质感不足来自于：途观论坛 作者：lewis8713
转向不足还是存在的来自于：途观论坛 作者：阳光无锈
感觉这个车的刹车真的不怎么样，和我现在的车比没有大的改善，如果哪位仁兄开过奥迪，那真的没法和人家比。一是踩刹车需要的劲很大，轻点刹车不行，二是刹车行程长。来自于：途观论坛 作者：风从北来
刹车我不适应，前半段踩下去感觉效果不明显，再踩又怕急刹车。