朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:飞身救股市
通过性不佳来自于:途观论坛 作者:非洲白鱼
每次冷车开出来以后(每次启动都等怠速降到1000以内,怠速稳定后才开出),每当车子从3挡降到2挡那刹那,车子会咯噔的顿搓一下,很明显,其它档位不管升档还是降挡都正常,不知是何故?感觉是不是变速箱齿轮的问题,但是车子开了一段时间后这种感觉就轻很多,不注意基本没感觉,是不是机油还没热,润滑不够的原因呢?但为什么就3挡降2挡会有这种明显的顿挫感,恳请各位专家帮我解答啊!来自于:途观论坛 作者:pigdreamt
刹车,个人觉得偏软,不知道大家有没有这种感觉?来自于:途观论坛 作者:银色POLOGP
悬挂:Polo改过B12,就论操控来说,途观就没得比了,两个避震完全不同概念,B12非常贴地,变线反应很快,侧倾控制得很好,途观的避震就显得软太多了,过不平路面的时候就像坐船一样,晃啊晃得,不能幅度大的变线,会总感觉慢半拍。但是在经历广州上半年大修路那段时间,B12简直是一种折磨,那段时间给B12颠得有点腰痛。对比Pajero和CRV来说,途观的避震算硬了。来自于:途观论坛 作者:bpc
刹车因为还在磨合,所以,行程短,刹车效果不佳,需大力踩。来自于:途观论坛 作者:唐白
今早,从小区出来行驶约500米,等第一个红灯,AUTOHOLD开启,松刹.红灯过后加油,车熄火,重挂P档启动,正常开动.心里怕怕的,停下来熄火还可以接受,万一是高速呢?有人有类似经验没?来自于:途观论坛 作者:liael01
刹车似乎没有CC灵。之前试驾CC和奔驰C180,感觉刹车很灵,一点就有。但是,途观的刹车似乎要软些。但由于在磨合期,没有去试车子的极限刹车能力。其他网友能谈谈吗?来自于:途观论坛 作者:liael01
刹车似乎没有CC灵。之前试驾CC和奔驰C180,感觉刹车很灵,一点就有。但是,途观的刹车似乎要软些。但由于在磨合期,没有去试车子的极限刹车能力。其他网友能谈谈吗?来自于:途观论坛 作者:因特拉肯
刹车偏软!!!行程和刹车距离较长,感觉要深踩才有反应,信心不足。来自于:途观论坛 作者:因特拉肯
驾驶感一般,