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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：俄嘀家银4
来自于： 作者：klas
京公网安备 11010102004670号
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这次乘车时间是差不多的但没有听到一句说这车坐着不舒服来自于： 作者：俄嘀家银4
君越的自动大灯感应是挺灵敏的，每次我一进入车库不到2秒，自动大灯就会开启来自于： 作者：俄嘀家银4
君越的大灯随动我觉得真的是挺好用的，自动调整水平，依据方向变化改变照射状况，比较实用来自于： 作者：俄嘀家银4
无论是加速还是减速那种顿挫我是能接受的，可能咱也没开过好车，不知道这期中差别吧，但是对于一般要求水平来讲，我觉得可以忽略这个问题。来自于： 作者：俄嘀家银4
当车启动时，在驾驶室里基本听不到发动的声音，若果你站在车外，当车门关闭时，你用正常声音喊车里面的人，他有可能听不见你的呼唤来自于： 作者：俄嘀家银4
如果路面比较平滑，那真的是享受音乐的好地方，当路面不好时，胎噪的声音就很明显了，你会突然感觉这静音效果不是同一部车的。来自于： 作者：俄嘀家银4
我觉得最不爽的就是该车的导航，这也叫导航吗。刚开始根本不会用，而写它提供的几种输入方式操作起来都不是很方便，当你研究好怎么输入了，你会发现你就是找不到你要去的地方来自于： 作者：klas
内饰挺好。来自于： 作者：klas
和我的2T比较，方向盘真的是很轻来自于： 作者：klas
由于是试驾所以速度不高，是否顿挫没有明显感受，试驾完马上开回自己的新君越，感觉还是君越的地盘稳定性要更好些