当前位置:爱卡汽车>选车中心>别克>上汽通用别克>君越>说真的> 操控
别克GL8新能源36.00万起
君越21.00万起
昂科威S21.49万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车:
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:dehui2010
来自于: 作者:秒杀车神
来自于: 作者:广西华美
来自于: 作者:id=xxx
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:dehui2010
路感比较模糊,不如C5清晰。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:dehui2010
转弯时方向盘指向准确性与C5相当来自于:雪铁龙C5论坛 作者:dehui2010
刹车偏硬,与我旧车宝来1.8T相当,有时需要加力(此点与C5的刹车灵敏比较,个人觉得无优劣之分, 仅是一个习惯) ;来自于:雪铁龙C5论坛 作者:dehui2010
在地下停车场斜坡上停车交费时,挂着D档也感觉有后溜的倾向,不过君越是电子手刹,可以较轻松地按下解决来自于: 作者:秒杀车神
本人本月购买的2.4豪雅,市区行驶过不平路面感觉左右摇晃有点大(本人另一辆旧车是凯越1.8,过同样的路面没感觉左右摇晃,是很干脆的蹦蹦过去的那种,传到车内的感觉也不大),各位车友帮忙分析下原因啊,谢谢了!来自于: 作者:广西华美
灵活机动,想走就走想停就停。来自于: 作者:id=xxx
还有就是偶尔高转速时换挡感觉不及时。反应确实不是那么灵敏。来自于: 作者:id=xxx
另外感觉那个电子手刹不是很好用。。也许是用惯了其他车的电子手刹的缘故来自于: 作者:id=xxx
没想到排档杆的行程那么长。。。来自于: 作者:id=xxx
刹车偏软 和老君威差不多 比较喜欢。