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皇冠(进口)29.90万起
普拉多45.98万起
赛那29.98万起
格瑞维亚29.98万起
雷凌12.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
凯美瑞17.18万起
丰田bZ316.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎22.38万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
汉兰达31.48万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于：皇冠论坛 作者：simposun
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皇冠换17寸轮毂，我自己感觉操控相当好，绝对不比530差来自于：皇冠论坛 作者：贾斯汀
驾驭感，皇冠感觉轻飘，宝马的驾驭感很好，虽然皇冠车大比小320重，但是开起来感觉没有宝马扎实。来自于：皇冠论坛 作者：xbxcy
转弯半径小来自于：皇冠论坛 作者：xbxcy
底盘和德系车没得比:( 。来自于：皇冠论坛 作者：jiant
还有一些优点，车车的转弯半径比较不错，在路上调头，一把可以转过去，好像笔4.5的海马还灵活来自于：皇冠论坛 作者：cszmxpr137
驾驶感觉，OK来自于：皇冠论坛 作者：cszmxpr137
换挡的感觉太明显，有种抖抖动的感觉，跟开手动挡离合器放太快的感觉。来自于：皇冠论坛 作者：ireallylikecar
变速箱：首保前觉得1、2档换挡不平顺，现在没有了。你怎么给油、收油，都感觉不到变速箱换挡的震动，这也是平顺性的体现吧。普通模式下升档很积极，会觉得无力，运动模式下升档转速大大提高，还是很有劲的。来自于：皇冠论坛 作者：ireallylikecar
刹车：至少我的车，很好，轻踩轻减速，重踩重减速，急踩马上停下来，非常线性。来自于：皇冠论坛 作者：ireallylikecar
160公里以上反而就没感觉了，车很稳当，信心很足。