朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.00万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.00万起
大众ID.7 VIZZION23.00万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:夏朗论坛 作者:波尔的天空
同级中最强的加速性能和最高时速,百公里加速时间8.3秒,最高时速218公里/小时来自于:夏朗论坛 作者:春妮
D档起步提速都挺肉的,不过估计这跟我油门踩得不狠有关系来自于:夏朗论坛 作者:向往川藏线
动力方面,在我这个层面估计是挖不完潜力了,随叫随到,平顺无比,远超C5 2.3的层次.来自于:夏朗论坛 作者:水银407
动力在市区开不明显,由于大众设计原因,起步和低速时有点滞或粘的感觉,不过自动驻车功能在市区开非常舒服,来自于:夏朗论坛 作者:longmao761028
提速还可以来自于:夏朗论坛 作者:转身离开6688
提速可以,这么重的车身,提速只要踩油门就有,来自于:夏朗论坛 作者:Masonyxm
跟很多提车作业写的一样,动力挺足,高速上120之后加速依然够劲,车子底盘稳;来自于:夏朗论坛 作者:屁小孩
动力够用来自于:夏朗论坛 作者:sparrow_110
起步给油反应稍慢,速度起来后动力充足;来自于:夏朗论坛 作者:PRADABRAR
安全、动力和节能情况几乎是以上选择中最优的,