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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：途观论坛 作者：卡踏车
来自于：途观论坛 作者：silvermoon21
来自于：高尔夫论坛 作者：wang813091
来自于：途观论坛 作者：rustinpeace
来自于：途观论坛 作者：APPLEHTC
来自于：途观论坛 作者：yourobin
京公网安备 11010102004670号
来自于：途观论坛 作者：卡踏车
底盘很扎实。绝对超越同级车水准，所谓的德系车的安全感就从这来。这点如果有试驾，在一定速度下过减速带，就能体会出來。跟进口奥迪A4差不多，可能更厚实。来自于：途观论坛 作者：silvermoon21
刹车扁肉，在市区以前开马六马六刹车很凌厉来自于：途观论坛 作者：silvermoon21
刹车扁肉，在市区以前开马六马六刹车很凌厉来自于：高尔夫论坛 作者：wang813091
然后左打方向，马上猛地右打方向，跑了S型，这一点相当不错，车车没有甩尾，没有漂，四轮抓地性很好，跑了S型来自于：高尔夫论坛 作者：wang813091
然后100的速度来个急刹，车身没有点头，直线刹住来自于：高尔夫论坛 作者：wang813091
前面进入车多人多的路80的速度来了个穿插，途观很灵活，这一点比较好。来自于：途观论坛 作者：rustinpeace
挂S档后，刹车灵敏度大幅提升，轻踩刹车就有较强刹车反应。来自于：途观论坛 作者：rustinpeace
雨天，刹车灵敏度有所提升，而且感觉刹车踏板踩踏前段较平时偏硬。不知道是我心理作用还是什么，所以大家也说说有没有类似感觉。来自于：途观论坛 作者：APPLEHTC
首先谈雪地性能吧，去年冬天下雪时候上班正好实验了下，积雪估计有6CM左右，四驱锁死键打开，开到100KM/H，感觉车身平稳，就是看到路上有障碍物或者行人，满身冒汗，因为刹不住，估计有300M可以站稳。来自于：途观论坛 作者：yourobin
个人感觉车很稳，我曾经拉过170km高速（要不是前方有车，速度还可更高），车一点不漂，开140km真是不知不觉。