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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：天籁论坛 作者：家里没有人
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来自于：天籁论坛 作者：家里没有人
拨排档，我考，给我的感觉就像是走在路上，突然一脚踏空，从P档到D档这么长的行程，没有天籁那么紧凑，给我感觉不爽。天籁的只需通过腕部动作就能从P档拉到D档，啪的一声，十分的爽快。新君越你要把上臂都动起来才行，没有天籁拨档时的那种淡定，那种风淡云轻。来自于： 作者：绮小玉
路感比较清晰，相对于日本车来说又柔和许多，来自于： 作者：绮小玉
但悬挂的调校真的完美无缺来自于： 作者：绮小玉
方向盘感觉重了一点来自于： 作者：绮小玉
停车可以不用看影像，很方便，转角给力，操控给力，来自于： 作者：普凡ty
换挡有明显顿挫，尤其2档，3档的时候，很明显的“卡住”一下。来自于： 作者：普凡ty
刚启动的时候换挡较慢,,,有时候到了3000转才换档。来自于： 作者：kyle_tan
稳重；底盘扎实，舒适性很好，铝合金摆臂+轮胎18寸功不可没，来自于： 作者：kyle_tan
刹车踩下去比较软，急刹要踩重一点，比较难控制，现在开车都不敢跟的太近，来自于： 作者：上海小龙
底盘非常扎实,这点要赞一个.