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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：mikelau04
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高速很稳，最高只跑到120，大部分路跑的100。来自于： 作者：mikelau04
d挡急加速变线超车信心不太足来自于： 作者：mikelau04
换档有顿挫，油加的大顿挫越大，轻油顿挫感几乎就感觉不到了。来自于： 作者：mikelau04
山路操控不错来自于： 作者：mikelau04
指向性好来自于： 作者：风中的和弦
没有任何顿挫感，城市的道路上，坐在车里我总有一种像是在和谐号上的感觉，非常的平稳，但是也相信这个车不会真的像和谐号一样，追尾就悲剧，经常听同事说君越的安全性高，但不希望哪天真悲惨的出事故。来自于： 作者：kokshiji
6月份买的2.4豪华版。4600多公里，还好旁边没车。具体情况是来了个电话，下意识降低了速度，大概在29码左右，突然空调停掉了，我看中间的显示屏上还显示数字，以为只是空调出问题了，但是方向已经变重，踩油门没反应。才反应过来原来是熄火了。还好是直行线路上，要不然真的危险了。来自于： 作者：酒醒人散
底盘稳来自于： 作者：wwwid313
冷车启动1500转，15-20秒后回到1000-950转左右 各位的转速如何？来自于： 作者：dj0609
操控灵活，虽然看起来很壮实很大，实际操控起来让你没有感觉自己是在开5M长得车。。。