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别克GL8新能源36.00万起
君越21.00万起
昂科威S21.49万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
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操控还行,来自于: 作者:MIOA701
不过底盘很不错,我喜欢这样的悬挂调教,不喜欢船一样的。来自于: 作者:new4tharmyjerry
波箱换档冲击很小。来自于: 作者:一声不响
车子是2010年1月份提的,现在已经跑了四万多公里,因为工作的需要,跑长途比较频繁,简单来说君越拉高速车子很稳,完全没有出现飘的现象来自于: 作者:广西华美
行车很平稳。来自于: 作者:猎庄琥珀
上了200车还是很稳的,一点不打飘。来自于: 作者:tigerlarge
车子底盘的通过性很强。从什么小沟,小坎上过去。不会有太明显的感觉。来自于: 作者:关东巨侠
试驾了,动力方面没的说,很给力来自于: 作者:关东巨侠
操控也是不错的来自于: 作者:关东巨侠
刹车也是很给力的。