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别克GL8新能源36.00万起
君越21.00万起
昂科威S21.49万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：壮牛宝宝
特好开来自于： 作者：格子上将
操控也算过得去。来自于： 作者：缚足蛇蛊
变速箱：自己反倒没有感觉到什么顿挫感，坛子里的其他兄弟似乎严重了，这种电子延迟几乎所有车型都有，DSG或许会好一点，但设置的电子延迟灵敏度并不是简单的几句话就能解决的。来自于： 作者：别谈你那
不过操控不错就算弥补了吧，不然底盘两难啊。来自于： 作者：壮牛宝宝
速巡航99公里（磨合），真是一个字“稳”来自于： 作者：吉恩狮
整体感觉很稳沉。其他的慢慢体会了。来自于： 作者：sclin7
行车安全,首先从结构和参数上看很结实，其次在高速上稳定性很好（和原来的颐达相比）；来自于： 作者：pololo
转向操控都不错车大但并不笨来自于： 作者：pololo
操控方便来自于： 作者：广西华美
灵活机动，想走就走想停就停。