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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：高尔夫论坛 作者：百尺的竿头儿
来自于：高尔夫论坛 作者：相知相依依
来自于：高尔夫论坛 作者：快乐王子公主
来自于：高尔夫论坛 作者：咖啡苦苦涩
来自于：高尔夫论坛 作者：萝卜青菜我最爱
来自于：高尔夫论坛 作者：波波无声
来自于：高尔夫7论坛 作者：大米饭团
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来自于：高尔夫论坛 作者：百尺的竿头儿
换挡没有感觉几乎，嘎巴一下就换到下一档了，很利索限行、摇号的压力之下，人们的购车热情依旧不减来自于：高尔夫论坛 作者：相知相依依
停车，掉头都很方便，价格和速腾差不多，同样的发动机和变速箱，操控的起了感觉高尔夫比速腾好开，动力的调教和稳定性灵活性都是高7好来自于：高尔夫论坛 作者：快乐王子公主
最爱这个方向盘！手感超好，还有传说中的换挡拨片来自于：高尔夫论坛 作者：咖啡苦苦涩
操控稳健，方向轻易，指向清晰来自于：高尔夫论坛 作者：萝卜青菜我最爱
很漂亮的档把，这里要赞一下真个变速箱档位清晰挂档的手感非常好很平顺有吸入感来自于：高尔夫论坛 作者：波波无声
操控上来说驾驭感十足来自于：高尔夫论坛 作者：波波无声
扎实的底盘来自于：高尔夫7论坛 作者：大米饭团
油门和刹车初段比较柔和，没那么敏感，熟悉一下就适应了；来自于：高尔夫7论坛 作者：大米饭团
转向指向精确，操控很好，底盘整体感强，沉稳，但是路面信息反馈不足，这个和电子助力有关，这点上，我还是喜欢电子液压助力的感觉；来自于：高尔夫7论坛 作者：大米饭团
起步、挪车、倒库使用怠速蠕行的时候，不如AT变速箱好用，反应比较慢，而且比较肉，加油门的话，容易给大了，这个应该是和DSG的特点有关，需要适应。