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雷克萨斯NX新能源42.98万起
雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯UX26.88万起
雷克萨斯ES26.96万起
雷克萨斯RZ35.59万起
雷克萨斯UX新能源36.20万起
雷克萨斯RX40.50万起
雷克萨斯NX新能源42.88万起
雷克萨斯RX新能源54.90万起
雷克萨斯GX77.80万起
雷克萨斯LS88.50万起
雷克萨斯LM119.90万起
雷克萨斯LC129.60万起
雷克萨斯RC F暂无
雷克萨斯IS暂无
雷克萨斯GS F未上市
雷克萨斯LX未上市
LS+ Concept未上市
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来自于：雷克萨斯论坛 作者：亲爱的路人
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来自于：雷克萨斯论坛 作者：曲终人离散
来自于：雷克萨斯论坛 作者：paradise2011
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来自于：雷克萨斯论坛 作者：亲爱的路人
是新款好，亚洲龙的地盘悬架虽说也是源自凯美瑞，但是侧向的支持，过弯的极限都要好了很多，更稳了一点，过个井盖什么的没以前那种松散的感觉了来自于：雷克萨斯论坛 作者：的你的歌
舒适来自于：雷克萨斯论坛 作者：的你的歌
座椅够大够柔软来自于：雷克萨斯论坛 作者：南方牛仔
不过试驾路段路面不平坦，颠簸好像大一些来自于：雷克萨斯论坛 作者：黄少华
刹车感觉确实比较软！！要用力些！！这个和酷威差不多！！来自于：雷克萨斯论坛 作者：daamivetsa
避震一般，过坑感受明显来自于：雷克萨斯论坛 作者：daamivetsa
内饰，毕竟老款，不能说高档，舒服和细致倒是绝对的来自于：雷克萨斯论坛 作者：daamivetsa
刹车，丰田系的一贯作风，开习惯就好了，开完LEXUS再看奔驰都不适应，就更别提别摸我了来自于：雷克萨斯论坛 作者：曲终人离散
但是座椅没有小天的软来自于：雷克萨斯论坛 作者：paradise2011
第二排坐位地面平整，不象其他车辆中间突起，所以第二排坐3人的时候还是比较舒适的