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雷克萨斯NX新能源42.98万起
雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯UX26.88万起
雷克萨斯ES26.96万起
雷克萨斯RZ35.59万起
雷克萨斯UX新能源36.20万起
雷克萨斯RX40.50万起
雷克萨斯NX新能源42.88万起
雷克萨斯RX新能源54.90万起
雷克萨斯GX77.80万起
雷克萨斯LS88.50万起
雷克萨斯LM119.90万起
雷克萨斯LC129.60万起
雷克萨斯RC F暂无
雷克萨斯IS暂无
雷克萨斯GS F未上市
雷克萨斯LX未上市
LS+ Concept未上市
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来自于：雷克萨斯论坛 作者：雨林狮子
来自于：雷克萨斯论坛 作者：vaioask
来自于：雷克萨斯论坛 作者：audio-gd
来自于：雷克萨斯论坛 作者：风寒冰
来自于：宝马5系论坛 作者：静谧的水滴
来自于：克莱斯勒论坛 作者：静谧的水滴
来自于：雷克萨斯论坛 作者：飞儿王子
京公网安备 11010102004670号
来自于：雷克萨斯论坛 作者：雨林狮子
坐进车内，观感很高级，座椅也很舒服来自于：雷克萨斯论坛 作者：雨林狮子
踩脚刹，点油门起步，确实很平顺安妥。来自于：雷克萨斯论坛 作者：vaioask
CVT带来的平顺性（有人说CVT无力，我觉得只能0-100见分晓）来自于：雷克萨斯论坛 作者：audio-gd
坐椅令坐姿不舒适，为什么是前高后低要半躺着开？来自于：雷克萨斯论坛 作者：风寒冰
第二它很舒适，过减速带的时候屁股不受罪，因为本人不讲究操控，我觉得汽车舒适第一，有些车操控好了，但屁股受罪了，还不如电瓶车（个人观点）。来自于：宝马5系论坛 作者：静谧的水滴
雷克萨斯起步顿挫感十分明显，追求动力的同志们你们彻底被坑了来自于：克莱斯勒论坛 作者：静谧的水滴
雷克萨斯起步顿挫感十分明显，追求动力的同志们你们彻底被坑了。来自于：克莱斯勒论坛 作者：静谧的水滴
方向盘还是液压助力，不是电子助力，精准度尚可就是沉，尤其是挑头时，费劲儿！来自于：雷克萨斯论坛 作者：飞儿王子
整个驾驶的舒适感很不错，操控也还行，来自于：雷克萨斯论坛 作者：飞儿王子
外加中间的凸起部分比较浅，后排坐三个人，坐中间的那个也能乘坐得比较舒适。