朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于: 作者:pololo
两车从底盘转来的感受都比较扎实。来自于:新帕萨特论坛 作者:晓云天
刹车很好,不像有的日系车刹不住。来自于:新帕萨特论坛 作者:plofhuang
不知是何原因,自十一回老家跑了高速后(时速没超过120km),似乎变肉了,油门及换档也不如原来灵敏了,不知何故来自于:新帕萨特论坛 作者:yuanterry
最高开到190,转速4500转,车身有点抖,声音有些大,怕怕来自于:新帕萨特论坛 作者:intotherain
磨合期不敢大脚油门起步,柔柔地踩油门,变速换挡过程几乎无法察觉,虽然踩得柔但加速换挡一点不肉,变速箱工作非常勤快,随着速度起来油门越来越轻快来自于:新帕萨特论坛 作者:intotherain
方向和油门非常精准,3天让我基本熟悉了小帕的性格,就是那种厚重、稳定、动力的结合体来自于:新帕萨特论坛 作者:yuanterry
DSG换挡在3档后基本感觉不到提顿;来自于:新帕萨特论坛 作者:plofhuang
整车通过性能也不错,转弯、颠簸路面感觉很扎实。来自于:新帕萨特论坛 作者:mize
操控:很方便、很有信心来自于:新帕萨特论坛 作者:figo20070426
瞬间跑过140,很稳几乎没有感觉,怕对车不好赶紧收油