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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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整体说开的挺舒服来自于： 作者：公猫象o
车内舒适来自于： 作者：god648555
安静，舒适，操作方便。来自于： 作者：god648555
避震有点硬，过减速驳很明显！来自于： 作者：什么叫作爱
换档杆的手感很好，基本上拇指，食指，中指就可以抓地很舒服。来自于： 作者：什么叫作爱
方向盘略显小，但手感不错，就是材料选择上值得斟酌，太TMD滑了。。。感觉有点抓不紧的味道。来自于： 作者：什么叫作爱
座椅经过一个礼拜的习惯，感觉还是蛮舒服的，硬度是我喜欢的。转弯的时候侧向还是有一定支撑的，但毕竟这车不是给你飙车用的。来自于： 作者：什么叫作爱
底盘很厚实!!!非常厚实!虽然没有什么CDC，但车子侧倾并不明显，过沟的时候感觉地盘还是很有韧性的!很有安全感!!高速还没试。应该也不会差。来自于： 作者：抄着小手遛达
这车好象件半成品,减震在路况好的情况下软得象踩棉花,轻浮浮的象滑冰,舒服却也给人飘浮感,但过小区减速带或较烂的路时,那减震却硬咚咚地弾人一样,这软时和硬时给人的感觉简直就是两个相反的极端!来自于： 作者：wang2080vwyz
豪雅版。首先美系车比起德系车真的要舒适很多。