朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:Saint_lucifer
高速如果快速并线,还是能够感觉到高车身带来的负面作用,没有轿车那么敏捷顺畅。来自于:途观论坛 作者:Saint_lucifer
过弯侧倾控制比想象中出色一般只要愿意,还是可以较快的过弯的,但是不建议如此。来自于:途观论坛 作者:caveman_23
刹车非常好来自于:途观论坛 作者:Jbsqsgt
而且刹车性能很差,好几次差点追尾来自于:途观论坛 作者:婳影
关于离合,感觉还是很轻巧的,半联动状态也不错,控制好了以后基本上没感觉到什么抖动。来自于:途观论坛 作者:婳影
第二个感觉就是米胖子的胎还是很赞的,毕竟235的宽度,抓地很稳,在湿滑的路面上感觉很稳当,刹车也很有信心。来自于:途观论坛 作者:香烟火山
车子需然大,操控很好,和我原来的高尔夫没多大区别,就是方向盘比高尔夫轻多了来自于:途观论坛 作者:xuser5775600
途观的整车刚性很好,相比我的波罗进取还要好,毕竟是更高级的平台。转向灵活,我没看说明,自己认为是随动助力,随车速进行助力调节,力度调节的舒适感,应该超越了我的新君越。来自于:途观论坛 作者:Leica_徕卡
手动超级棒,比宝来更轻,还有换档提示功能,不错.操控竟然比宝来强,以为重心高了会差呢来自于:途观论坛 作者:Leica_徕卡
操控还可以的,应该还算比较扎实的。