朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:shubenan
方向盘很轻,转向时很有感觉来自于:途观论坛 作者:chuany
电子手刹和自动驻车十分方便,停车后不用一直踩刹车,解开保险带自动手刹,都十分省心省力来自于:途观论坛 作者:chuany
拖档、共振也较明显,弥补方法:加装换挡拨片,听到共振就降档来自于:途观论坛 作者:hanshuizhiyuan
刹车肉,某次差点追尾变到的大车。另外也发现了途观的另一功能:急刹车时,车辆紧急灯自动打开。来自于:途观论坛 作者:yuzhendan
新提车一天 暂时没有发现拖档问题。开起来也很平顺来自于:途观论坛 作者:toprainer
此车高速比较稳来自于:途观论坛 作者:toprainer
操控很有轿车的感觉,变道准确果断来自于:途观论坛 作者:二驱还是四驱
车子方向盘特轻,操控性不错来自于:途观论坛 作者:二驱还是四驱
这车开着放心,感觉很结实,厚重,底盘稳来自于:途观论坛 作者:yinl138
还有刹车问题。在这方面我也开过不少车,觉得途观刹车也是一个弱点,有几次稍微急刹老感觉要踩不住,而且还听到急刹时呜呜的声音。