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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：途观论坛 作者：junatxiamen
来自于：途观论坛 作者：波打浪
来自于：途观论坛 作者：暗月
来自于：途观论坛 作者：jimmyzhengzhu
来自于：途观论坛 作者：定分止争
京公网安备 11010102004670号
来自于：途观论坛 作者：junatxiamen
操控呢，我喜欢，方向盘好轻，油门中等偏轻。转弯其实倾斜还不错吧！没开过宝马，不与其比较。来自于：途观论坛 作者：junatxiamen
70公里以下，松油门，发动机很快进入怠速。这是什么设计呀，好几次差点追尾。开始时我以为是刹车肉，后来才知道是因为松油门后进入空档滑行的原因，所以现在开车都保持间距远远的。来自于：途观论坛 作者：波打浪
上周五提了手动乞丐版，开了两百来公里，感觉还行，就是起步太肉了。说来惭愧，兄弟我虽然车龄不算短，但一直开的自动车，偶尔开我老弟的手波车，所以手动驾驶技术比较菜。途观起步肉，我脚着有两个原因，一是车重大，二是起步如果只稍给油门的话，涡轮木有介入，因此动力没提上去。来自于：途观论坛 作者：波打浪
人也菜，车也肉，总脚着耽误了人家升官发财。于是大脚轰油门——说是大脚轰，但新车还是不敢太撒野，转数轰到2000多一点，不高于2500，然后保持此油门数秒，等车速上到大约30码以上，换2档。以前开老弟手波车的经验，1档升2档时，离合要慢点放，半联动时力道柔一点，停留片刻后再缓放，车身很平稳。依样画葫芦，问题来了，途观顿挫很明显。离合器一到半联动位置，车身立即有后挫感。来自于：途观论坛 作者：暗月
升级18寸轮毂轮胎后，感觉抓地力明显加强，变道信心增强，油耗变化不大来自于：途观论坛 作者：暗月
轻踩立刻可以降低车速，并且如果不暴走的话已经足够使用，比原厂刹车天地之别来自于：途观论坛 作者：暗月
地盘扎实厚重，驾驶感不错来自于：途观论坛 作者：暗月
操控性在suv里也属于优秀的，但是存在一些小毛病来自于：途观论坛 作者：jimmyzhengzhu
档位很好挂，感觉像关节一样灵巧，基本是滑入来自于：途观论坛 作者：定分止争
大众的手波用起来很顺，档位清晰，很舒适。加之有换挡提示显示，也很人性化。