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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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外形巨大,内部空间一般。来自于: 作者:振荡阻尼
车内储物空间设计不合理,特别是手套箱,真的只能放手套。来自于: 作者:q385c
内部空间小来自于: 作者:大屁股越越
本人181CM身高,头部没有什么空间了来自于: 作者:大屁股越越
座位必须退到最后,人已经坐在B柱边上,算是安全(聊以自慰),来自于: 作者:余一人
车内空间真的很小,来自于: 作者:鑫易达
头部空间确实太小,我试着把座椅调到最低也作用不大,一抬屁股就撞到车顶,我才180啊来自于: 作者:xuyining8888
就是车大了点,但内部空间却没有外观这么大;来自于: 作者:甲强龙
车内空间相对狭小,“看上去那么大的车,里面也不过如此嘛”,特别是前座,后移幅度十分有限,估计是为了保全后座的空间,但对于我这样经常独自开车之人这个设计太“残忍”了;来自于: 作者:博学
头部的空间问题越开越觉得明显,驾驶席尤其明显,而且座椅调到最后还是觉得有点别扭,再加上君越的座椅头枕拔起后固定不住,尽管买了颈枕也没有起到什么作用,总体上有点不舒服