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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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去了次金山,所以全程在80后开始至100公里的时候车子开的是相当的舒服来自于: 作者:qsmf88四眼天鸡
转向很灵敏!来自于: 作者:sunp0wer
不知道是什么原因,车上乘客总说车开起来左右摇晃的比较明显,是正常的吗?来自于: 作者:hws118
昨天还跑了一小段高速,定速在70.车子很稳。来自于: 作者:free60g
松油门后滑动距离长,表明传动系统顺畅。来自于: 作者:free60g
当过井盖侧面或者纵向路坎时,车子容易出现横向摆动。是底盘悬挂的调教不当,还是本来就该如此,不得而知。来自于: 作者:free60g
刹车偏软,但在标准要求范围内,来自于: 作者:modao
底盘整体感很强,和323比是太舒服了。来自于: 作者:JJ.
最严重也是最让我不安的!!!较快的速度过颠路,尤其是略带弯道的时候,车辆不好控制,有明显的甩尾现象.