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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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刹车费力些,制动感觉不如蓝鸟轻松自如,遇红灯低速滑行稍微急刹(维护手册要求320km里程以内不要急刹),点头明显,甚至车头略有上下摆动。来自于: 作者:free60g
开起来平稳来自于: 作者:free60g
行驶起来,松油门后,滑行距离长,断定是传动系统作的好;来自于: 作者:ysun88
而且车辆自由滑行距离也长了,感觉机件润滑很好。来自于: 作者:ysun88
不过这个车开起来是很容易超速的哦,因为加速的时候车身很稳,感觉不到速度快速提高,所以各位要注意超速哦!来自于: 作者:magicheroes
1档切2档的时候有明显的顿挫感,还有N档切D档的时候也一样 。来自于: 作者:magicheroes
转弯半径很大,不如奥迪A6L灵活,这两个车长度基本一样。来自于: 作者:想想小时候
这车,一个字:稳!来自于: 作者:icekingone
车子很稳来自于: 作者:xxx530
急加油门换挡有顿挫感,比奥迪的无级差。