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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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指向准确来自于： 作者：jqk1
感觉呢，车稳。来自于： 作者：jqk1
换档稍有顿挫感。来自于： 作者：jqk1
虽然车很大，但是操纵起来没有什么特殊的感觉。来自于： 作者：xuser645818
底盘扎实来自于： 作者：xuser645818
操纵性能应再改进。驾驶时感觉路感较为模糊，估计时更多的考虑到乘坐舒适。操作没有雅阁、凯美瑞那样灵便，车身对方向盘的反映不如雅阁等直接灵敏。转弯半径偏大。这点应向天籁学，天籁（3。5发动机型）属于操作性能好乘坐又舒适的车（缺点是安全性太差，皮极薄）。感觉君越在乘坐上较好，在操作上相对较弱。来自于： 作者：xuser645818
刹车需改进，至少换轮胎。来自于： 作者：ysun88
车辆操控性很好来自于： 作者：ysun88
很紧急的情况下小打方向盘响应度很高（但是高速上最好不要急打方向，这个要看驾驶技术的）。来自于： 作者：free60g
不知不觉中就提速到60以上，感觉像在大湖中行进的一条大船，稳！！！