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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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平常感觉30-60左右提速比较迟钝，来自于： 作者：skodajackir017
方向盘沉稳，符合我理想中的完美座驾来自于： 作者：lg15x
第二次追尾，个人感觉君越的刹车不错（前后都是通风刹车盘，有良心的配置），有行人突然横穿马路，我紧急刹车，君越没有让我失望，行人算是万幸，不过后面的马6一头撞上了我，其实当时的时速才30左右，闹市区开不快，这哥们儿咋整的？来自于： 作者：geforcepro
关于顿挫：提速2换3时，也就是大约速度28左右，如果刻意感觉是有的，能接受。 减速到47左右，有感觉，目前还能接受，希望以后不会变大了。。 奇怪的是用了红线后，这2处顿挫都可以极大缓解，原因尚不明确。来自于： 作者：buaidm
但是油门响应很灵敏，提速很快，一脚油门经常达到2000转来自于： 作者：hwd2002
刹车给力。不疲软来自于： 作者：大连警察
我自己猜测，应该是这车侧倾比较厉害来自于： 作者：大连警察
二是刹车，这车重，比我预想要好些，点头略有。来自于： 作者：xbfeng
关于顿挫： 在松油门降速40左右时比较明显顿一下，感觉好像踩了下刹车来自于： 作者：xbfeng
起步没感到顿挫，可能与驾驶习惯有关。