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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
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君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
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别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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稳重，一般的坎坷不在话下。在高速上更稳来自于： 作者：vccar
舒服：感觉开起来像宝马740，方向很轻，也很准确来自于： 作者：thannatose
电动助力转向将轻柔和沉稳之间做了恰到好处的平衡，且指向精准，来自于： 作者：hy_huangyuvyz5
变速箱顿挫的确存在，不过个人感觉解决顿挫有一个不错的办法，就是快两千转的时候你感觉他快换挡位的时候缓一下油门，然后在加油，这样顿错的感觉会好点来自于： 作者：hy_huangyuvyz5
车身稳！高速上跑真的很稳，没有出磨合期，最多也就跑到过120KM来自于： 作者：漫天紫烟
底盘非常扎实，行驶的质感很好，来自于： 作者：漫天紫烟
车速在降到47时，明显有顿挫感，来自于： 作者：Michael的男友bn
稳重，一般的坎坷不在话下。在高速上更稳。来自于： 作者：银河一叶
6AT波箱确是有点顿挫感,当在30-40码的时候，总感觉到先降档再上速度。（来自于： 作者：bondlxl5
确实有顿挫，听说所有的自动挡车都有顿挫，不知是真是假